Ространснадзор запретил продление срока службы литых деталей тележек грузовых вагонов

В 2012 году было зафиксировано 23 излома боковых рам, за первые десять дней текущего года – шесть случаев. Последнее ЧП произошло в Иркутской области, когда сошли с рельсов более 20 грузовых вагонов, после чего с ними столкнулся проходящий одиночный локомотив и погибла локомотивная бригада из двух человек. По предварительным данным, причиной схода стал излом боковой рамы тележки вагона.

"При расследовании транспортного происшествия ... выявлены факты продления сроков службы литых деталей тележек грузовых вагонов на основании инструкции по неразрушающему контролю литых деталей тележек грузовых вагонов модели 18-100 при продлении срока службы ... не согласованной с заводом-изготовителем и не введенной в действие в установленном законом порядке... В соответствии с требованием Федерального закона "О железнодорожном транспорте в РФ", требованием Федерального закона "О техническом регулировании", приложения ... правил технической эксплуатации железных дорог в РФ, утвержденной приказом Минтранса России ...: необходимо запретить продление срока службы литых деталей тележек грузовых вагонов", – говорится в предписании Ространснадзора.

Соответствующее предписание от 15 января 2013 года адресовано первому вице-президенту ОАО "РЖД" Вадиму Морозову. Собственники подвижного состава и вагоноремонтные предприятия должны быть проинформированы о запрете по получению предписания.

Информация о принятых мерах по устранению нарушений должна быть представлена до 22 января и далее ежедекадно до полного исполнения.

Ространснадзор также сообщил, что управлением ФСБ России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области была представлена информация о предпосылках к чрезвычайным ситуациям на железнодорожном транспорте в связи с распространившимися случаями установки контрафактных деталей на грузовые вагоны. По данным ведомства, эта информация нашла подтверждение в ходе проверки вагонного ремонтного депо Курск-обособленное структурное подразделение Воронежского филиала ОАО "ВРК-2".

"В случаях выявления продукции с истекшим сроком службы, а также с выявленными подтвержденными дефектами, наносить на литые детали тележек грузовых вагонов неустранимые повреждения, исключающие возможность их дальнейшей эксплуатации", – говорится в предписании Ространснадзора на имя первого вице-президента РЖД.