• Ставка на полувагон
    1600
    -6 %
    руб./сут.
    июль 2022
  • Индекс качества II КВАРТАЛ 2022Г. - 58 баллов
  • Финансы USD ЦБ РФ 60.09 0 EUR ЦБ РФ 59.88 0
    BTC 20046.23 usd BTC 1207384.43 rub
+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
02.12.2016 12:33:00
ЖД Транспорт / Новости
РЖД-Партнер

Рост тарифов на пригородные поезда в Амурской области привел к беспрецедентному снижению пассажирооборота

Число отправленных пригородных пассажиров в регионе на участках Транссиба сократилось в 18 раз.
Рост тарифов на пригородные поезда в Амурской области привел к беспрецедентному снижению пассажирооборота
Как отмечают в руководстве Забайкальской железной дороги, если в предыдущие годы рост тарифов на пригород, регулируемый властями Амурской области, происходил достаточно плавно, то в 2015-м произошло увеличение более чем в два раза. В этом году расценки поднялись еще на 17,2%.
Сегодня тариф на проезд в пригородном поезде в первой 10-километровой зоне равняется 95 руб. Это самая высокая цена на сети российских железных дорог. На втором месте Новгородская область, где тариф за проезд в первой зоне - 70 руб.
В результате произошел сильный отток населения с железнодорожного транспорта. В пригородном движении отправление пассажиров снизилось в 18 раз, пассажирооборот в 22 раза, объемы транспортной работы уменьшились в 7 раз.
В настоящее время полностью отсутствует пригородное сообщение на направлениях Белогорск - Благовещенск, Магдагачи - Архара общей протяженностью 694 км. Кроме того, на территории Амурской области не используются под отправку пассажиров 52 из 189 посадочных платформ. Однако их содержание все равно требует значительных финансовых вложений.
В случае дальнейшего падения пригородных перевозок железнодорожники будут вынуждены приступить к демонтажу невостребованных платформ.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.




Читайте также

  • Цифровизация на транспорте
    Современные цифровые решения позволяют снизить расходы на транспортную составляющую при перевозках грузов. При этом появляется возможность оптимизировать отправки и снизить риски потерь в пути. Об этом, частности, говорилось на конференции ««Цифровизация транспортной отрасли в новой реальности: санкции, риски и эффективность»», которую провел в конце марта журнал «РЖД-Партнер».
  • Санкционная логистика
  • Как развернуть металлы на восток?
Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2022 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions