Увеличение тарифа на порожний пробег старых вагонов – нерыночная мера – мнение

Напомним, для стимулирования списания универсального подвижного состава (срок службы которого превышает назначенный производителем) могут повысить тариф на его порожний пробег на 48%.

Об этом говорилось на совещании о мерах по обеспечению устойчивого развития транспортного машиностроения, которое в понедельник провел председатель правительства РФ Дмитрий Медведев в Тихвине.

По мнению В. Гольтяева, данная мера не приведет к ускоренному сокращению избытка подвижного состава на сети РЖД. «Решение выглядит необоснованным и нелогичным. Почему тогда это касается именно тарифа на порожний пробег в старых вагонах, а не на перевозку грузов в них? Можно придумать и другие административные барьеры. Вопрос в том, как они будут работать на практике», – продолжил он.

В. Гольтяев считает, что вопросы обеспечения устойчивого развития транспортного машиностроения не должны решаться за счет других игроков рынка. В противном случае можно получить негативный эффект в операторской среде. Дело в том, что не каждому оператору требуется в большом количестве инновационные вагоны. «Их, конечно, покупают. Однако просто так старый подвижной состав на новый в течение последнего полугодия никто не поменял. В кризис даже искусственное повышение тарифа на порожний пробег никого это делать не заставит. Поэтому вряд ли такая мера оживит рынок вагоностроения», – полагает В. Гольтяев.

Александр Солнцев