Российские железнодорожники намерены оцифровать станции

Объединить до единого терминала все элементы управления и обработки железнодорожных составов – основная задача, стоящая перед инженерами. Функции, выполняемые сегодня людьми, – укладка башмаков, осмотр и проверка вагонов, отпуск тормозов и другие – будут постепенно передаваться роботам. Сегодня специалисты АО «НИИАС» моделируют цифровую станцию будущего, ее прототипы уже есть в Челябинске, Батайске, Усть-Луге.

Элементы цифровой железной дороги были представлены руководству РЖД, рассказал Ефим Розенберг, заместитель генерального директора АО «НИИАС». В процессе демонстрации на различных международных выставках разработки получили высокую оценку зарубежных коллег из Германии, Японии и Кореи, где трансформация железных дорог – одно из ключевых направлений. Одна из важнейших особенностей заключается в том, что все российские технологии обеспечиваются импортонезависимыми программными и аппаратными средствами.

Комментируя работу института, гендиректор АО «НИИАС» Игорь Розенберг заметил, что Россия сможет реконструировать транспортную сеть под задачи стратегического развития страны и составить конкуренцию на рынке высокотехнологичных транспортных задач благодаря созданию обладающей интеллектом и роботизированными комплексами железнодорожной станции.