Развитие ВСМ уравновесит пассажиропоток при осуществлении авиа- и ж/д перевозок – А. Мишарин

Он пояснил, что с развитием ВСМ авиакомпании лишатся большой части пассажиропотока на коротких плечах, но при этом получат существенный прирост пассажиров на дальних направлениях, которые являются для авиации наиболее выгодными. «Учитывая успешный опыт Германии, в России строительство высокоскоростных магистралей приведет к некоторому сокращению доли перевозок на расстоянии от 300 до 1000 км, что наименее рентабельно для авиакомпаний», – отметил первый вице-президент РЖД. При этом, по его словам, будут созданы условия для развития объемов дальних и региональных авиаперевозок, замкнутых на мультимодальные транспортные узлы.

«Благодаря повышению транспортной доступности нижегородского, казанского и екатеринбургского аэропортов для жителей регионов влияния ВСМ снизится нагрузка на Московский авиаузел, а ВСМ, таким образом, займет свою технологическую нишу на расстоянии до 1000 км», – заключил А. Мишарин.

Александра Можаровская