Так, по данным перевозчика, по итогам января-сентября 2013 года усредненное суточное количество локомотивов, эксплуатируемых в грузовой сфере, составило 684 ед. – на 96 ед. меньше, чем за 9 месяцев 2012-го. Большую часть задействованной тяги, 86,5% рабочего парка, составили грузовые электровозы; доля тепловозов – 13,5%.
Задействованный парк электровозов сокращен на 12% (-81 ед. ежесуточно); тепловозный парк сократился на 14% (-15 ед. соответственно). Общее снижение объема рабочего парка составило 12,3% к январю-сентябрю 2012 г. Выведение в отстой локомотивов производилось по показателю физического и морального износа.
Соответственно, повышена продуктивность эксплуатируемого парка. Так, продуктивность электровоза по итогам 9 месяцев текущего года возросла на 5,2% к сопоставимому периоду предыдущего года и превысила 1,5 млн т-км брутто. В меньшей степени удалось повысить эффективность работы тепловозного парка – продуктивность тепловоза увеличена на 0,6%, до 962 тыс. т-км брутто.
Среднесуточный пробег локомотива за отчетный период увеличился на 4,4% (+21 км) и достиг 499 км.
Владимир Каткевич


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



