Протяженность лимитирующих участков железнодорожной сети в 2014 г. превысила 10 тыс. км

По его словам, по итогам 2014 года погрузка в направлении российских портов превысила результат позапрошлого года на 12%, на 44% – результаты докризисного 2007-го.

Грузооборот, даже без учета порожней составляющей, был выше показателя 2013 года на 5%, передача груженых вагонов – на 4%. Коэффициент загрузки ряда направлений достиг максимально возможного уровня, а протяженность лимитирующих участков сети превысила 10 тыс. км.

«Конечно, ОАО «РЖД» проводит работу по повышению пропускных способностей. По итогам года за счет реализации инвестиционной программы построено и введено в эксплуатацию более 122 км вторых путей, порядка 197 км станционных путей, уложено 629 комплектов стрелочных переводов, электрифицировано около 5 км железнодорожных линий, а также введено в эксплуатацию 200 км автоблокировки, – перечислил А. Королев. – До 2018 года компания планирует выполнить значительные объемы строительства и реконструкции линий. Только в рамках модернизации БАМа и Транссиба будет введено в эксплуатацию порядка 500 км дополнительных главных путей, 47 разъездов, 680 км автоблокировки, а также будет реконструировано более 90 станций».

Маргарита Меньшакова