Об этом сообщил первый вице-президент ОАО «РЖД» Александр Мишарин на заседании Комиссии по транспорту и транспортной инфраструктуре Российского союза промышленников и предпринимателей.
«Можно говорить о том, что за счет мультипликативного развития экономики проект начнет возвращать инвестиции уже на этапе строительства», – отметил А. Мишарин.
Он добавил, что строительство ВСМ затрагивает все стороны экономики РФ и влияет как на ее основные отрасли, так и на различные подотрасли машиностроения.
«Реализация проекта ВСМ Москва – Казань сможет оказать еще большее положительное влияние на социально-экономическое развитие области и всех субъектов, на территории которых предполагается проложить магистраль. На этапе строительства ВРП регионов прохождения ВСМ получит мультипликативный прирост в размере 150 млрд руб. в сумме за период 2014-2019 гг. Наибольший рост ВРП будет наблюдаться в Нижегородской области (прирост в размере 496 млрд руб. к 2030 году), – пояснил он.
А. Мишарин подчеркнул, что среди обрабатывающих отраслей, наибольший эффект будет достигнут в промышленности строительных материалов – 117 млрд руб., в металлургии – 111 млрд руб. и машиностроении – 41 млрд руб.
Еще больших результатов, по его словам, можно ожидать на стадии эксплуатации ВСМ. Он заметил, что экономический эффект пока просчитан только до 2030 года. Ожидаемый прирост ВРП за счет агломерационных эффектов составит 6,8 трлн руб., что приведет к ускорению темпов прироста ВВП за этот период на 18,8% от заданной базы.
«Наибольший эффект запланирован в Нижегородской области (2,9 трлн руб.) и в республике Татарстан (2,7 трлн руб.). Ожидается также эффект в виде дополнительных налоговых поступлений в бюджеты всех уровней в размере 1,5 трлн руб., что превышает полную стоимость проекта в полтора раза», – резюмировал он.
Александра Можаровская


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








