Применение частной локомотивной тяги наиболее целесообразно в рамках единой технологии промышленного предприятия

Они выполняются на коротких расстояниях и применяются в рамках промышленной технологии конкретных промышленных производств. «Этот сегмент обширен, при этом не является конкурентным для перевозчика, и постановка сюда частного локомотива снимает нагрузку в целом с сети. Причем решение этого вопроса необходимо отдать на усмотрение грузовладельца, так как именно он заинтересован в том, чтобы на путях общего пользования все работало стабильно и надежно», – подчеркнул он.

Помимо это, как считает эксперт, еще одним актуальным вопросом продолжает оставаться проблема повышения производительности вагона. «Это ключевой вопрос который обеспечит и привлечение грузопотока и рост отрасли в целом и показателей ее конкурентоспособности. Груз идет туда, где ему комфортно, меньше издержки и лучше качество услуг», – резюмировал А. Сапронов.

Автор: Екатерина Борисова