III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Утрата объемов составила около 5 млн т.
Причиной стал спад погрузки во внутреннем сообщении - здесь зафиксировано заметное снижение, на 27% к январю-апрелю 2014 года. Результатом стало перераспределение на сети ПЖД внутренней и экспортной погрузки – если ранее первая доминировала, то по итогам отчетного периода доля экспортной превысила 50%. Основной причиной спада внутренней погрузки стало снижение спроса на железорудное сырье, ведущую по объемам номенклатуру магистрали (формирует около 60% совокупных объемов погрузки ПЖД). В то же время сохранился рост внутренней погрузки по ряду прочих номенклатур - кокс, нефтепродукты, зерно, строительные грузы.
В сегменте экспорта зафиксирован заметный рост погрузки – на 9% к январю-апрелю 2014 года, до 16 млн т. Здесь прогресс обусловили основные грузы магистрали – помимо железорудного сырья, увеличились объемы черных металлов, зерна, насыпных удобрений.
Владимир Каткевич
