При создании ВСМ Москва – Петербург российский бизнес получит заказы на 230 млрд руб.

Кроме того, организация на ВСМ контейнерных маршрутов раскроет транзитный потенциал любой территории. Все это станет катализатором развития промышленных и строительных предприятий России, а с учетом высокой технологичности проекта – инженерных и научных кадров.

Как сказал первый вице-президент ОАО «РЖД» Александр Мишарин, компанией предложены оптимальные варианты скоростных трасс, проведены предварительные расчеты стоимости строительства, а также основных эффектов для государства и бизнеса.

Проработанные финансовые модели показывают экономическую эффективность вложений государства в создании как отдельных направлений, так и всей сети ВСМ в целом. Так на примере линии Москва – Казань доходы проекта составят более 3 трлн рублей, при общей стоимости строительства около 900 млрд, включая меры государственной поддержки в размере 640 млрд рублей.

Следует также отметить, что суммарная численность населения, проживающего в зоне тяготения планируемых скоростных и высокоскоростных линий, составляет более 100 млн человек. Это позволяет говорить о развитии таких линий, как о национальном проекте.

Олег Дьяченко