III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Важно, что в результате стремительного развития технологий за последние годы общая стоимость проекта снизилась до €441 млн с €519 млн. И это позволяет железнодорожному предприятию найти финансирование без поддержки правительства Латвии. Поэтому переговоры с Европейским инвестиционным банком уже начаты.
Министр сообщения Латвии Улдис Аугулис считает, что проект принесет экономические выгоды различным сферам в течение следующих 30 лет. В том числе позволит перевозчикам предоставлять более дешевую транспортировку и предлагать клиентам конкурентоспособные цены. Следовательно, у латвийского транзитного коридора появятся возможности для увеличения грузоперевозок и, следовательно, получения дополнительных экспортных поступлений и доходов в государственный бюджет. Точно так же экономическая эффективность электрификации будет стимулировать постепенный переход внутренних грузовых перевозок с дороги на железную дорогу, что приведет к меньшему повреждению дорожного покрытия.
Президент Latvijas dzelzcels Эдвинс Берзиньш сказал, что решение правительства позволяет постепенно продолжить реализацию важнейшего проекта, и к 2023 году в стране появится полностью электрифицированный участок коридора Восток – Запад.
