«Доходы компании от перевозки по железной дороге белорусских грузов составляют около €100 млн, это примерно 30% всех наших доходов. Две трети этой суммы приходится на перевозку минеральных удобрений. Идет транзит нефтепродуктов», – сказал он.
По его словам, в «Летувос гяляжинкяляй» не первый год оценивают белорусский рынок как рискованный. «Ведется работа по диверсификации грузовых перевозок», – утверждал Дубаускас. Железнодорожники также рассчитывают на получение компенсации от государства. «Премьер-министр Ингрида Шимоните уже упоминала о такой возможности», – сказал он.
То, что секторальные санкции ЕС против Белоруссии скажутся на экономике Литвы, признал президент балтийской республики Гитанас Науседа. «Мы не можем применять санкции и рассчитывать, что они никак нас не затронут. Да, затронут, но от этого они будут еще болезненнее для режима [президента Белоруссии Александра Лукашенко]», – утверждал он.
Совет ЕС в четверг впервые ввел экономические секторальные санкции против Белоруссии. Они включают ограничения торговли нефтепродуктами, хлористым калием, сырьем и техникой для производства табачной продукции. Введен запрет на продажу Белоруссии технологий или программного обеспечения, предназначенного для перехвата телефонных или интернет-переговоров, а также продукции двойного назначения, которая может иметь военное применение. Ограничен доступ к рынкам капитала в ЕС, запрещено оказание услуг по страхованию государственных структур и агентств в Белоруссии. Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) прекращает любые выплаты по существующим соглашениям и проектам.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
