Потери экономики превысят выигрыш металлургических компаний – ОЖдПС

«Во время конференции «Рынок подвижного состава», которая прошла в ноябре, выступавшего на ней представителя Объединенной металлургической компании попросили прокомментировать эту инициативу, но так и не услышали от него аргументированных ответов. А суть проблемы проста: колеса, производимые украинскими предприятиями, дешевле и российские производители были вынуждены снижать свои цены, что, согласно пресс-релизу ЕЭК, привело к снижению рентабельности на 22 процентных пункта и сокращению прибыли более, чем в 6,2 раза», – сказал он.

По мнению Ф. Хусаинова, факт обращения отрицательно влияет на экономическую репутацию российских компаний, которые вместо снижения собственных издержек и повышения рентабельности бизнеса пытаются решить вопрос через воздействие на регулятора для принятия репрессивного решения. «Кроме того, подорожавшие комплектующие принесут дополнительные издержки для производителей вагонов, вагоноремонтных предприятий и операторских компаний, а, в конечном счете, для всех потребителей услуг железнодорожного транспорта, что негативно отразится на экономике России», – добавил он.

Напомним, что в октябре 2014 года на основании заявления, поданного от имен ОАО «Выксунский металлургический завод» и ОАО «ЕВРАЗ Нижнетагильский металлургический комбинат», ЕЭК начала антидемпинговое расследование в отношении украинских стальных цельнокатаных колес, ввозимых на территорию Таможенного союза.

Алексей Лебедев