Погрузка угля снизилась на двух дорогах Восточного полигона в январе – августе

Так, погрузка в январе – августе 2021 года на Забайкальской железной дороге (ЗабЖД) выросла на 3,9% и составила около 12,1 млн т. За этот период снизилась погрузка каменного угля (-8,7%), строительных грузов (-6,3%), цветной руды и серного сырья (-5,9%), леса (-5,6%), нефти и нефтепродуктов (-88,2%), промышленного сырья и формовочных материалов (-8,1%). При этом выросла погрузка железной руды и марганцевой – 1,9 млн т (+36,1%), зерна – 354,3 тыс. т (+32,7%), лома черных металлов – 123,3 тыс. т (+9%), черных металлов – 14 тыс. т (рост более чем в 5 раз), химикатов и соды – 12,4 тыс. т (+10,1%).

А за август на ЗабЖД было погружено 1,6 млн т различных грузов (+2,2%). Грузооборот за это же время снизился на 9%, до 22,3 млрд т-км.

На 10,4% к январю – августу снизилась погрузка каменного угля на Восточно-Сибирской железной дороге, на 14,3% – погрузка леса и на 13,5% – химикатов. Также значительно сократилась погрузка железной руды и химических и минеральных удобрений на магистрали – на 12,9 и 18,4% соответственно. При этом на ВСЖД выросла погрузка нефти и нефтепродуктов (+3,8%), строительных грузов (+9,8%), лома черных металлов (+38%), цемента (+19,7%) и зерна (+119%).

За январь – август погрузка на ВСЖД снизилась на 4,9%, до 37,9 млн т. В августе – снизилась на 10% по сравнению с августом прошлого года – до 4,4 млн т.

На Красноярской железной дороге погрузка каменного угля за 8 месяцев этого года выросла на 9,4%. Также за этот период увеличилась погрузка зерна (+22,1%), железной и марганцевой руды (+6,9%), промышленного сырья (+5,7%), цемента – 498,7 тыс. т (+2,8%). Но отрицательную динамику показывает погрузка цветной руды и серного сырья (-4%), нефти и нефтепродуктов (-25,1%) и лесных грузов (-0,9%).

Погрузка августе составила 6,1 млн т грузов, что на 5,1% меньше показателей аналогичного периода прошлого года. За январь – август со станций КрасЖД было отправлено 52 млн т грузов (+ 3,5%). Напомним: в зону обслуживания Красноярской железной дороги входят территории Красноярского края, Республики Хакасии, частично Кемеровской и Иркутской областей.

По данным монополии, в январе – августе погрузка каменного угля в Кемеровской области выросла на 6,1%. Наибольший объем погрузки угля с начала года обеспечен на станциях Ерунаково, Мереть, Междуреченск, Терентьевская и Мыски.

Добавим, что в регионе погрузка угля ведется более чем на 40 железнодорожных станциях.

Еще на одной дороге Восточного полигона – Западно-Сибирской – погрузка угля выросла на 5,8% за январь – август. Также выросла погрузка и всех остальных грузов – нефти и нефтепродуктов, железной и марганцевой руды, химикатов и соды, цемента, лома черных металлов и лесных грузов. В январе – августе погрузка на магистрали выросла на 4,4%, до 202,5 млн т, в августе – на 1% до 26,1 млн т.

Самый значительный прирост в погрузке каменного угля произошел за 8 месяцев этого года на Дальневосточной железной дороге. За январь – август было погружено 19,9 млн т каменного угля (рост в 1,8 раза к январю – августу прошлого года). Погрузка в августе на Дальневосточной магистрали составила 6 млн 49 тыс. т (+42,2%). Погрузка за 8 месяцев выросла на 37,7%, до 43,4 млн т.

Добавим, что с начала года на Дальневосточной магистрали также выросла погрузка нефти и нефтепродуктов (+6%), лесных грузов (+5,6%), строительных грузов (+12,2%), цемента (+9,9%) и черных металлов (рост в 1,5 раза). Но на 4,7% сократилась погрузка железной и марганцевой руды.

Напомним, что в начале года президентом РФ было поручено увеличить на треть перевозки угля в восточном направлении к 2024 году. 

Автор: Наталья Гусаченко