+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
28.06.2018 12:26:49
ЖД Транспорт / Новости
РЖД-Партнер

Платформы на тележках 25 тс производства ОВК эксплуатируются на Эстонской железной дороге

Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» (НПК ОВК или Холдинг) (MOEX: UWGN) поставила 162 платформы для перевозки леса в адрес международного логистического предприятия Operail (ранее EVR Cargo), основанного на базе Эстонской железной дороги.
Вагоны, оснащенные тележкой с повышенной осевой нагрузкой 25 тс, пополнят грузовой парк дочернего предприятия Operail – WagonPro AS, специализирующегося на предоставлении подвижного состава в аренду.

Платформы для перевозки леса производятся на вагоностроительном заводе «ТихвинСпецМаш» (входит в НПК ОВК) с 2016 года. Модель 13-6852-02 уже хорошо зарекомендовала себя на российском рынке среди промышленных предприятий и транспортных компаний, поскольку позволяет повысить эффективность перевозок как легких, так и тяжелых пород дерева, а также существенно снизить себестоимость транспортировки, сократив потребный парк платформ. Ранее эту модель платформы приобрели Kronospan, Mondi, «Архбум», «Вологодские промышленники», «ДВ реал транс групп», «Локотранс», «Сибирский край» и др.

Платформа длиной 40 футов отличается от аналогов старого образца повышенной до 74 т грузоподъемностью и увеличенным до 122 куб. м погрузочным объемом, что дает возможность дополнительно загрузить в вагон до 10 кубометров груза. Конструктив платформы обеспечивает удобство эксплуатации и уменьшает паразитный объем груза.

Благодаря тележкам с повышенной осевой нагрузкой 25 тс пробег до первого деповского ремонта у платформы ОВК увеличен до 800 тыс. км, или 8 лет, против 210 тыс. км, или 3 лет, у моделей, массово представленных на пространстве 1520. На территории Латвии, Литвы и Эстонии действует несколько сервисных центров НПК ОВК.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.




Читайте также

  • Перевозки скоропортящихся грузов: проблемы есть. Есть ли решения?
    Как сегодня гарантировать безопасность перевозки скоропорта, обсуждали отраслевые эксперты и непосредственные участники перевозочного процесса в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного журналом «РЖД-Партнер». Подробнее - в нашем специальном проекте.
  • Сибирь на передовой трансформации логистики
    Санкции развернули товарооборот на восток. Одним из крупнейших хабов, через который грузы распределяются в различных направлениях различными видами перевозок, стала Сибирь. О проблемах, вызовах, победах и планах в области транспорта, логистики и инфраструктуры – в нашем специальном проекте.
  • Нефтяной разворот
    Санкции изменили структуру перевозок нефтепродуктов. Российская логистика развернулась из Европы в Азию, на Ближний Восток и в Африку. Как это отразилось на экспорте нефтеналивных грузов и чего ждать дальше? Все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Своими мнениями в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки нефтепродуктов в условиях санкций» с нами поделились отраслевые эксперты и непосредственные участники процесса перевозок. Подробности - в нашем специальном проекте по ссылке.
Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions