Падение погрузки строительных грузов планируется на уровне 19% (до 309,8 тыс. тонн в сутки), железной и марганцевой руд – на 4% (до 274,5 тыс. тонн), черных металлов – на 11,7% (до 178,7 тыс. тонн), химических и минеральных удобрений – на 7,9% (до 117,2 тыс. тонн), лесных грузов – на 12% (до 76,9 тыс. тонн), химикатов и соды – на 5,9% (до 73,2 тыс. тонн), цветной и руды серного сырья – на 15,2% (до 52,4 тыс. тонн), контейнеров – на 6% (до 45,6 тыс. тонн), кокса – на 7,3% (до 30,5 тыс. тонн), зерна – на 61,7% (до 20,9 тыс. тонн), лома черных металлов – на 6,4% (до 22,1 тыс. тонн).
В январе предусматривается лишь рост среднесуточной погрузки каменного угля – на 2,7% (до 879,3 тыс. тонн). Общий показатель погрузки закладывается с сокращением на уровне 7,1% (до 3,042 млн тонн).
В то же время, среднесуточная погрузка на железных дорогах РФ с начала января 2013 г. (по итогам первых 13-ти дней) на 10,8% ниже, чем в том же периоде 2012 г. (2921,5 тыс. тонн). При этом рост погрузки каменного угля пока составляет 1,1% (до 865,3 тыс. тонн), кокса – 2,1% (до 33,6 тыс. тонн).


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 









