"Мы подготовились к увеличению спроса на специализированные вагоны – хопперы для перевозки зерна и минеральных удобрений, платформы для транспортировки леса и контейнеров, целого ряда моделей (малых серий. –
Прим. "ИФ") – думпкаров, щеповозов и прочих. Весь прогнозный объем производства холдинга на 2018 год и практически весь на 2019 год уже законтрактован", – заявил "Интерфаксу" первый заместитель генерального директора по общему управлению ОВК Дмитрий Бовыкин.
Он напомнил, что в 2017 году на предприятиях завершилась реализация проектов по повышению гибкости производственных линий и освоению продукции с высокой добавленной стоимостью. В результате теперь продуктовая линейка ОВК состоит более чем из полусотни моделей и модификаций вагонов, а предприятия корпорации могут одновременно выпускать до 10 моделей.
Ранее группа сообщала, что ее топ-менеджмент ожидает сохранения объемов производства в 2018 году на уровне 19–20 тыс. вагонов (в 2017 г. оно выросло на 20%, до 19,1 тыс. выполнив заявленный на 2017 г. план). В I квартале 2018-го этот показатель, правда, сократился на 10% (до 4,2 тыс.) в связи с переналадкой линии по сборке полувагонов на Тихвинском вагоностроительном заводе на выпуск подвижного состава с нагрузкой 27 тс. При этом холдинг подтвердил ранее заявленный прогноз выпуска на 2018 год.
Планы производства на 2019 год Д. Бовыкин не раскрыл. "В планах на 2018 год – ввод в эксплуатацию новых моделей универсальных, специализированных и шестиосных вагонов сочлененного типа для тяжеловесного движения, разработка и производство танк-контейнеров, съемных кузовов для перевозки зерна, минеральных удобрений, леса и рулонной стали, а также вагонов и комплектующих для экспортных поставок", – заявил топ-менеджер.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
