ПГК отслеживает толщину гребня колесных пар с помощью IT

«Сейчас на сети РЖД массово устанавливаются датчики, которые измеряют технические показатели колесных пар вагонов. Эту информацию можно видеть в режиме «онлайн». Мы начали использовать ее в своих целях. Система КТИ учитывает несколько параметров, ключевой из которых — толщина гребня колесных пар. Информация предоставляется в виде отчетов как сотрудникам, ответственным за ремонт, так и диспетчерам, которые контролируют подачу вагонов под погрузку клиентам. Если подвижной состав не годен под погрузку, то он не попадет к клиенту, а сразу отправится в ремонт», — рассказывает руководитель центра цифрового развития ПГК Никита Ямщиков.

ИС КТИ состоит из трех модулей: сбора и предобработки данных, построения отчетности и предоставления доступа к данным из других систем. Проект является частью большой разработки оператора под названием «Цифровой вагон», его функционал продолжают развивать. Чтобы узнать больше подробностей об ИС КТИ и этапах ее созданиях, переходите по ссылке на официальный аккаунт ПГК на Habr.