Петербург свяжут с Петергофом с помощью легкорельса

Победитель конкурса окажет комитету по инвестициям Смольного «юридические и иные консультационные услуги по корректировке концепции проекта создания и эксплуатации ЛРТ». В частности, речь идет о подготовке технико-экономического обоснования строительства и эксплуатации линии ЛРТ. Помимо этого, нужно будет спрогнозировать потенциальный пассажиропоток на период с 2016 по 2045 год, провести независимую оценку стоимости земельных участков, вовлекаемых в проект, и градостроительных ограничений, а также определить оптимальное расположение линий ЛРТ и разработать итоговую финансово-экономическую модель проекта. Срок выполнения этих работ — до 1 декабря 2016 года.

Подрядчик будет выбран в середине августа 2016 года. По данным «Ведомостей», возможным инвестором проекта, в случае применения схемы ГЧП, может стать Банк ВТБ. Сроки реализации проекта пока не называются. «ВТБ капитал» потенциально заинтересован в этом проекте, сообщил изданию представитель Группы ВТБ, уточнив, однако, что говорить о формате, параметрах и условиях участия пока преждевременно.

Как сообщал ранее РБК Петербург, в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) Банк ВТБ подписал со Смольным соглашение о развитии транспортной инфраструктуры. Объем финансирования по нему составит порядка 20 млрд рублей.

В числе проектов, в реализации которых заинтересован ВТБ, называлось строительство двух веток ЛРТ в Южной планировочной зоне. Первая из них должна будет проходить по маршруту: станция метро «Кировский завод» — конгрессно-выставочный центр «Дружба» — жилой квартал «Балтийская жемчужина» — Петергоф. Вторую ветку планируется проложить от станции метро «Южная» через Шушары, жилой район «Славянка», город-спутник «Южный» до Красного Села.

Всего в рамках концепции развития ЛРТ предусмотрено создание 13 линий, главным образом от станций метро (как действующих, так и будущих) в районы новостроек. Финансирование проектов предполагалось по схеме государственно-частного партнерства. Предварительная стоимость строительства каждой линии оценивалась в 10 млрд рублей. Среди возможных инвесторов, помимо ВТБ, назывались китайские инвесторы (ЛРТ к жилому комплексу «Балтийской жемчужине») и Сбербанк.

Ранее сообщалось, что первая линия ЛРТ появится в Петербурге между метро Купчино и аэропортом Пулково. В конце мая 2016 года Смольный приступил к подготовке проекта планировки территории для строительства этой линии. Документы по проекту планировки и межевания территории для линии легкорельса должны быть подготовлены к середине мая 2017 года.