Министр пояснил, что протяженность маршрута составляет 23,6 км. По словам Костылевского, для организации движения не требуется приобретение новых поездов. Прогнозируемый пассажиропоток в первый месяц – 500 человек в день, затем он будет увеличиваться.
Глава Минтранса отметил, что последующее строительство железнодорожной инфраструктуры в рамках «Городской электрички» будет производиться только за счет РЖД, однако власти рассматривают также вероятность привлечения инфраструктурных кредитов на данный проект. «Возможность привлечения инфраструктурных кредитов (о которых заявлял президент России Владимир Путин в ходе послания Федеральному собранию. – Прим. ТАСС) будет определена после утверждения данных механизмов правительством РФ», – добавил собеседник агентства.
Проект «Городская электричка» направлен на развитие транспортной доступности левого берега Новосибирска за счет организации пригородного пассажирского железнодорожного сообщения. Проект не вошел в федеральную программу, как планировалось изначально, поэтому регион намеревается реализовать его вместе с РЖД самостоятельно.
Мэр Новосибирска Анатолий Локоть оценивал реализацию первого этапа «Городской электрички» в 600 млн руб. Главное преимущество проекта – использование уже существующих железнодорожных путей, не требующих дополнительных затрат. По прогнозу ЗСЖД, который озвучивался ранее, после завершения строительства «Городской электрички» пассажиропоток должен вырасти на 11,5 млн человек.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



