ОАО «РЖД» сбалансирует парк ОАО «ФГК»

На сегодняшний день точно известно, что парк не будет передан в аренду. Он перейдет к ОАО «РЖД» в рамках технологического аутсорсинга и станет обезличенным. Со своей стороны ОАО «ФГК» берет на себя обеспечение подвижного состава заявками, при этом РЖД займутся оптимизацией порожнего пробега. Это и заявлено в качестве основной цели данного соглашения. Ожидается, что сделка позволит сократить число порожних рейсов в 1,5 раза и уменьшить оборот вагона до 13 дней. Как пояснил на днях генеральный директор ФГК Виталий Евдокименко, компания совместно с ОАО «РЖД» разработала технологическую, правовую и финансовую модель управления порожними вагонопотоками приватного парка. «По нашему мнению, эффективная технология управления грузовыми вагонами должна базироваться на накопленном ОАО «РЖД» опыте самостоятельного управления парком порожних вагонов, предполагающем обезличенный подвод требуемого количества подвижного состава под заявки клиентов по принципу сетевой регулировки. При этом целями предлагаемых новаций являются универсальность применения и заинтересованность всех участников перевозочного процесса в их общесетевом внедрении», - пояснил В. Евдокименко.

Таким образом, суть новой схемы состоит в оптимизации перемещения порожних вагонов на основе балансового метода управления парком. Заключение договоров с клиентами, производство расчётов, ответственность за обеспечение перевозок вагонами по-прежнему находятся в зоне ответственности ОАО «ФГК». Но после предъявления порожних вагонов к отправлению они обезличиваются, ОАО «РЖД» организовывает передислокацию порожних вагонов на принципах инвентарного парка с использованием эффективных с точки зрения логистики и экономики схем.

Александра Можаровская