Правда, это пока составляет только 3% от общего приватного парка, в котором насчитывается 1,074 млн вагонов. Тем не менее, их доля в последнее время увеличилась.
В целом парк подвижного состава заметно обновился. Средний возраст грузового вагона в РФ сегодня составляет 14,4 лет, тогда как в 2009 году этот показатель равнялся 17,5 лет. Причем, доля парка с возрастом эксплуатации до 10 лет увеличилась до 55% от всех используемых вагонов, а парк в пределах нормативного срока службы – до 26%.
С учетом установленных факторов риска и причин их возникновения проводится следующая работа по повышению надежности вагонного парка в эксплуатации:
– актуализируются нормативные акты, определяющие на законодательном уровне условия допуска подвижного состава на инфраструктуру; – реализация барьерных функций по допуску вагонов на инфраструктуру;
– улучшается взаимодействие в оценке соответствия вагонов и вагоноремонтных предприятий нормам безопасности с Федеральными органами исполнительной власти;
– вводятся ограничение эксплуатации грузовых вагонов с низким уровнем надежности;
– повышается надежность узлов и деталей грузовых вагонов в эксплуатации, в том числе за счет ужесточения требований правил ремонта вагонов, и их узлов в вагоноремонтных предприятиях;
– проводится подготовка производства к ремонту инновационных грузовых вагонов их узлов и деталей.
Сергей Конышев,
заместитель начальника
Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД»


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 









