«Замедление темпов роста погрузки связано с техническими работами у крупнейших клиентов, в частности – реконструкцией на Киришском нефтеперерабатывающем заводе, снижением погрузки продукции строительного комплекса, сокращением экспорта руды в Китай с Ковдорского горно-обогатительного комбината, сокращения технологических перевозок Оленегорского горно-обогатительного комбината (перевозки руды для нужд производства), сокращения перевозок черных металлов и лома черных металлов из-за сокращения заказов на готовую продукцию», – отмечается в пресс-релизе.
В сравнении с показателями 10 месяцев прошлого года произошло увеличение погрузки по следующим номенклатурам грузов: лесных грузов – на 9,7%, промсырья – на 63,8%, удобрений – на 2%, грузов в контейнерах – на 10,6%, на уровне показателей аналогичного периода прошлого года осталась погрузка строительных грузов, но отмечено снижение погрузки нефтеналивных грузов – на 8,6%, химикатов – на 17%, железной руды – на 3,2%, черных металлов – на 18,5%.
По итогам января-октября 2014-го на территории обслуживания Октябрьской железной дороги погружено 24 млн т строительных грузов, 19,675 млн т железной руды, 12,152 млн т удобрений, 12,340 млн т нефтеналивных грузов, 4,020 млн т лесных грузов, 3,188 млн т грузов в контейнерах, 2 млн т промсырья.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








