Особенное внимание необходимо уделить эффективности работы пригородных поездов

«Президент специально мне звонил по этому поводу. Установка состоит в том, что ни одного маршрута, особенно в условиях продолжающейся пандемии, не должно исчезнуть – наоборот, нужно увеличивать их количество. В связи с этим мы договорились дофинансировать пригородные перевозки на следующий год. Примерно половина их приходится на Москву и Московскую область, также Санкт-Петербург и Ленобласть. Москва взяла на себя значительную часть этой дополнительной нагрузки. Другую часть возьмет на себя бюджет», – сообщил он на итоговой коллегии Минтранса.

Отдельно А. Белоусов подчеркнул, что планы строятся исходя из того, что все решения будут приняты уже в рамках подготовки бюджета ко второму чтению. Кроме того, уже имеются «соответствующие договоренности» с правительством и Минфином России.

«2021-й должен стать таким годом, когда мы выйдем уже на 100%-ное финансирование функционирования пригородного железнодорожного сообщения, имея в виду особенности его финансирования за счет субъектов РФ и РЖД», – заключил А. Белоусов.

Автор: Анастасия Игонина