«С 1 января по 30 сентября текущего года мы перевезли 5,07 млн пассажир. Это чуть ниже итогов трех кварталов прошлого года – 5, 09 млн человек. Однако компания за этот период заработала 403,1 млн евро, что на 2 млн евро больше, чем за аналогичный период 2014-го. Мы этого достигли за счет того, что нам удалось сократить операционные расходы, что положительно сказалось на доходе», - рассказал он.
Напомним, что с 2013 года компания перешла к модели динамического ценообразования. «Это принцип, при котором система бронирования автоматически рассчитывает цены, исходя из прогнозируемой загрузки парома. Такой подход помогает оптимизировать заполняемость судов с одной стороны, а с другой – сэкономить пассажирам, которые выбирают для поездок не пиковые дни», - поясняет К. Таколандер.
По его словам, в июле, самом активном месяце на паромном рынке Северной Балтики, был установлен рекорд – перевезено 945 тыс. человек, что на 20,5 тыс. человек больше, чем в июле прошлого года. Представитель перевозчика полагает, что декабрь также может внести заметные коррективы в объем перевозок пассажиров по итогам года.
Что касается будущего года, то, по мнению К. Таколандер, конкуренция в Балтийском регионе будет только усиливаться. «Это будет давить на цены, от чего потребители только выиграют. Но для Viking Line это означает необходимость искать новые способы сокращать издержки и работать эффективнее. Многое будет зависеть от цен на нефть, а следовательно – на топливо. Например, в апреле 2015 г. мы достигли соглашения о фиксированных ценах на бункеровку вплоть до 31 декабря, и это снизило наши риски», - заключил он.
Татьяна Симонова


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 









