III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Как отмечает газета, это крупнейший тендер в рамках реконструкции и строительства инфраструктуры БАМа и Транссиба (Восточный полигон), составляющий пятую часть от общего объема инвестиций в этот проект. Стоимость модернизации БАМа и Транссиба до 2018 года оценивается в 562 млрд рублей, из которых 150 млрд рублей - средства ФНБ, 100 млрд рублей - деньги из федерального бюджета, остальное - средства РЖД.
Консорциум возглавляет УК "Бамстроймеханизация". Гендиректор этой компании - Алексей Бунин, который до сентября 2013 года возглавлял также Центральную дирекцию по ремонту пути (филиал РЖД), а основные владельцы УК - Юрий Коротченко и Юрий Ободовский. Второй является членом совета директоров "Интерпрогрессбанка", 32,55% которого принадлежит советнику президента РЖД Владимира Якунина Андрею Крапивину.
Другие подрядчики, вошедшие в консорциум, тоже имеют тот или иной опыт работы с РЖД. Например, "Стройтресту", входящему в СК "Мост" (совладелец - Геннадий Тимченко), в мае достался контракт на 29 млрд рублей (строительство тоннеля в Бурятии). Кроме того, вместе с УК "Трансюжстрой" "Стройтрест" строил дорогу Адлер - Красная Поляна по заказу РЖД.
До декабря 2017 года консорциум должен построить 306 км новых железнодорожных путей на участке Тында - Комсомольск - Ванино (включая строительство второго Кузнецовского тоннеля), провести 5 млн кубометров земляных работ, а также строительство и реконструкцию более 230 искусственных сооружений.
