В частности, с 1 января по 31 декабря 2016 года применяется коэффициент 0,94 на газовый конденсат со станции Лимбей до станций Лужская, Лужская (эксп.), Бусловская (эксп.) и Комбинатская в объеме не менее 7,3 млн т. С 11 января по 31 декабря 2016 года действует коэффициент 0,785 на транспортировки проката черных металлов в полувагонах по маршруту Полевская – Каменск-Уральский в объеме не менее 150 тыс. т, а также на внутрироссийские перевозки железной руды по маршруту Благодать – Смычка в думпкарах в объеме не менее 356 тыс. т в течение года.
На перевозки с 22 станций Дальневосточной железной дороги, из Забайкальска и Наушки на внутренних маршрутах вводится коэффициент 0,928. На импортные перевозки через сухопутные погранпереходы (за исключением маршрутов через Забайкальск и Наушки) – коэффициент 0,982. На экспорт перевозки через припортовые станции ДВЖД и сухопутные погранпереходы Забайкальской, Восточно-Сибирской и Западно-Сибирской железных дорог –коэффициент 0,964.
В телеграмме также перечислены и другие номенклатуры, на которые распространяются понижающие коэффициенты. Минимальный из них – 0,785 при расстоянии перевозки до 1100 км на легковые автомобили на ряде маршрутов и железорудный концентрат, следующий в универсальном подвижном составе в порт Мурманск с дальнейшей перевалкой на морской транспорт в Китай.
При невыполнении гарантированного объема перевозок в 2016 году все провозные платежи, рассчитанные с понижающим коэффициентом, подлежат перерасчету по полным ставкам разд. 2 ч. 1 Прейскуранта № 10-01.
Полный текст документа см. в электронном выпуске № 615 и печатной версии № 4 (262) журнала «РЖД-Партнер Документы»
Александр Солнцев


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








