О деприватизации парка в данных условиях говорить некорректно

«Эта практика осуществляется на основании аукциона и регулируется рядом нормативных актов. Полагаем, в текущих условиях следует более четко зафиксировать условия и взаимные обязательства всех задействованных в воинских и специальных перевозках сторон в рамках существующего правового поля», – комментирует он.

А. Королев добавляет, что при озвучивании в Совете Федерации идеи возможной консолидации парка подвижного состава было подчеркнуто, что речь не идет о национализации имущества российских компаний – операторов подвижного состава. И поэтому говорить о деприватизации парка в данных условиях считает некорректным.

Напомним, что 22 марта председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко в формате «Открытый диалог» провела встречу сенаторов с генеральным директором – председателем правления ОАО «РЖД» Олегом Белозеровым. И в ходе встречи в том числе прозвучала инициатива о возможной консолидации парка операторов под управлением ОАО «РЖД». В связи с чем аппарат правительства уже обратился в Минтранс, ФАС, ОАО «РЖД» и СОЖТ с просьбой до 10 апреля «проработать и предоставить согласованную позицию по вопросам формирования консолидированного парка вагонов для обеспечения социально значимых перевозок и выполнения государственных задач, а также развития инструментов эвакуации невостребованных порожних вагонов, мешающих передвижению грузов». 

Автор: Наталья Гусаченко