НТК расширила номенклатуру перевозимых грузов по итогам 8 месяцев 2026 года

За январь–август 2026 года Национальная транспортная компания вывела на сеть несколько новых грузов и маршрутов. Магнитный железняк отправлен со станции Досатуй (Забайкальский край) на Гродеково и Забайкальск — на экспорт в КНР. Со станций Мангучак и Красный Железняк (Свердловская область) начались перевозки цинкового концентрата на экспорт через Забайкальск.

Расширилась география перевозок известняка для флюсования: добавились маршруты Флюсовая (Челябинская область) — Качканар (Свердловская область). На ключевом направлении Смычка — Качканар за восемь месяцев перевезено свыше 99 тыс. тонн. Также запущены отправки бутового камня по маршруту Заделье (Республика Карелия) — Гремячая (Волгоградская область).

«Под каждый новый груз собирается отдельная схема: станция погрузки, тип парка, ритм подачи. Быстро это получается там, где есть свободный парк и подтверждённый объём. За восемь месяцев таких схем набралось четыре», — отметил начальник управления аналитики НТК Артём Тихомиров.

Перевозки руды выросли на 23,3%, экспорт на восток — на 22,0%, до 2,31 млн тонн. Каменный уголь прибавил 4,9% за счёт внутреннего рынка (+31,9%, до 23,72 млн тонн), который перекрыл сокращение экспорта на северо-запад (−41,2%). Снизились перевозки чёрных металлов (−26,4%) и кокса (−16,9%), в основном по экспортным отправкам. В августе перевезено 8,11 млн тонн угля (+0,6% год к году), из них на экспорт — 3,69 млн тонн (+10,1%).

Перевозки удобрений в августе составили 986,7 тыс. тонн, за январь–август — 8,50 млн тонн (+1,8%); рост обеспечил экспорт. Готовая продукция занимает 68,8% объёма, основная доля приходится на калийные удобрения.

Средний рабочий парк полувагонов в августе — 57 тыс. единиц (91,1% общего парка), в перевозках задействовано 55,9 тыс. Под удобрения использовано 5,5 тыс. минераловозов собственного парка; 57,4% тоннажа обеспечил инновационный подвижной состав с оборотом 17,3 суток против 19,1 суток у типовых вагонов