III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
«Одна из причин возникновения рисков, которые могут привести к аварийным случаям, – отсутствие единой системы маркировки для всех заводов, где выпускают литые изделия, – сказал он. – В результате в автоматизированных системах повагонного учета ОАО «РЖД» появляется подвижной состав, детали у которого имеют двойные номера. А такое литье в надзорных органах считают контрафактным».
По мнению Д. Королева, дополнительно маркировать детали боковых рам тележек можно. Однако гораздо важнее унифицировать учет литья. «Это поможет уменьшить риски образования изломов литых деталей», – сказал Д. Королев.
Александр Солнцев
