III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
«Мы все время говорим о том, что в инфраструктурную составляющую тарифа нужно внести те неисправности, которые в подавляющем большинстве возникают по вине инфраструктуры. Но в тариф нельзя включать повреждения и технологические неисправности, которые происходят по вине производителей подвижного состава или вагоноремонтных предприятий. Мы многократно говорили о том, что виновник должен нести финансовую ответственность за неисправность, только в этом случае он будет нести ответственность за качество ремонта или строительства вагона», – пояснила она.
По словам И. Чиганашкиной, когда речь идет о включении ТОР в инфраструктурную составляющую тарифа, нельзя забывать, что не все неисправности подряд должны быть туда включены. «Повреждения и технологические неисправности должны тарифицироваться, но не включаться в инфраструктурную составляющую», – заключила она.
