Научно-технический совет РЖД рассмотрел варианты прохождения трасс ВСМ

Руководителям РЖД, федеральных и региональных органов власти, представителям научно-исследовательских организаций было представлено предварительное исследование транспортных коридоров по проектам ВСМ.

Трассы указанных ВСМ планируется провести по территории 17 субъектов Федерации, и в общей сложности подрядными организациями были проработаны свыше 50 различных вариантов прохождения трасс, из которых были выбраны два оптимальных маршрута. При всех региональных администрациях были созданы рабочие группы, которые позволили предварительно оценить варианты трассировки линий ВСМ как с точки зрения снижения стоимости их строительства, так и с точки зрения перспективного социально-экономического развития регионов.

Например, трасса ВСМ Москва – Екатеринбург может пройти по территории одиннадцати субъектов РФ, через города Москва, Владимир, Нижний Новгород, Чебоксары, Казань, Екатеринбург, предварительным проектом предусмотрена организация станций в городах Ногинск, Орехово-Зуево, Ковров, Гороховец, Дзержинск, Елабуга, Первоуральск. В районах тяготения к трассе проживают 39,8 млн. человек.

Предполагается, что первым этапом реализации этого проекта станет строительство участка между Москвой и Казанью. При условии окончания проектных работ к концу 2014 года, строительство участка может быть завершено в 2018 году.

По итогам Научно-технического совета было рекомендовано доработать варианты прохождения трасс с учетом «узких мест» (входы в крупные города, мосты и тоннели), и принять доработанные и согласованные с региональными властями проекты для дальнейшей проработки.

Также было решено подготовить обращение о включении данных по ВСМ в схему территориального планирования РФ в области транспорта и рекомендовать администрациям субъектов Федерации включить сведения по ВСМ в схемы территориального планирования, а также ввести ограничения по сделкам с земельными участками в проектируемой полосе отвода линий ВСМ.