Начинаются работы по соединению Рижской станции с аэропортом

Как следует из информации Министерства сообщений Латвии, реализация проекта «Развитие соединительной инфраструктуры Рижского железнодорожного узла (направление Международный аэропорт Рига – Рижский центральный вокзал – Айзкраукле)» обеспечит мобильность в Рижской агломерации, соединив аэропорт Рига с Рижской железнодорожной станцией.

Проект с общим финансированием €264,17 млн ​​реализуют совместно с латвийской железнодорожной компанией Latvijas dzelzcels (LDz) и компанией Eiropas dzelzcela linijas (EDzL). На работы также будут доступны средства Фонда выравнивания в размере €224,55 млн и софинансирования государственного бюджета в объеме €39,62 млн.

LDz осуществит строительство железнодорожной ветки шириной 1520 мм, включая монтаж пути, системы сигнализации, контактной сети и других систем, от станции Rail Baltica в аэропорту Рига до станции Иманта, используя вновь созданную железнодорожную инфраструктуру Rail Baltica. Также планируется модернизировать железнодорожную линию шириной 1520 мм Иманта – Рижская центральная станция и построить контактную сеть, а также объединить системы сигнализации южного и северного участков станции. Под управлением LDz завершат строительство путевых сетей южного участка Рижской станции. Кроме того, LDz осуществит модернизацию существующей железнодорожной линии Рига – Огре (направление Айзкраукле). В рамках проекта реконструируют контактную сеть 1520 мм до Огре, что улучшит региональное сообщение и обеспечит пассажирам возможность добираться на поезде до аэропорта Рига еще до завершения строительства линии Rail Baltica. Также намечено строительство перронов на станциях и остановках в Саласпилсе, Яняварти и Даугмале.

Компания EDzL выполнит строительные работы здания железнодорожного вокзала аэропорта Рига и связанной с ним инфраструктуры, включая фасад, крышу и внутреннюю отделку здания вокзала, а также разработку решений по обеспечению доступа к прилегающей территории. Кроме того, EDzL обеспечит строительство железнодорожной насыпи в Риге на участке от улицы Мазас Грамздас до путепровода на К. Улманис гатве, а также от путепровода на К. Улманис гатве до улицы Золитудес, включая реализацию связанных с этим технических решений и путепровода. Реализация проекта запланирована на 31 декабря 2029 года.

В апреле текущего года за счет средств Фонда восстановления возобновлено строительство южной части здания Рижской железнодорожной станции, ввод которой в эксплуатацию планируется осуществить к 31 декабря 2026 года. Завершение строительства здания является необходимым условием для реализации следующего этапа проекта – переноса железнодорожной инфраструктуры колеи 1520 мм с северной части Рижской станции на южную.