Основной причиной роста масштабов модернизации колеи стала реализация проекта запуска скоростного пассажирского сообщения на сети «Укрзализныци».
Согласно данным компании, за год различными видами ремонтно-колейных работ охвачено 2,916 тыс. км пути. При этом наиболее затратная часть работ, модернизация, составила 16,5% общего объема (годом ранее – 15%). Объем модернизации увеличен на 6,6% к предыдущему году и составил 480, 6 км.
В то же время, снижены объемы капитального ремонта. За год капремонтом охвачены 735,9 км – на 10,6% меньше, чем годом ранее. Менее масштабными, чем в 2011 г., были также работы по среднему ремонту путей – 818,9 км против 955,9 км годом ранее.
В то же время увеличен комплексно-оздоровительный ремонт – если в 2011 г. он составил 742,4 км, то в 2012 г. – 880,9 км.
Форсированы также работы по обновлению стрелочных переводов. Так, заменены на новые 779 комплекта, что на 58% больше объемов 2011 г. Еще 716 комплектов подверглись среднему ремонту – на 42% больше, чем годом ранее.
Владимир Каткевич
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








