Для обеспечения роста грузопотока между странами ведется инфраструктурное развитие. Например, на ст. Суйфэньхэ ведется реконструкция приемоотправочных путей, что позволит увеличить составность поездов до 71 условного вагона.
Получают развитие технологические меры. В частности, положительным признан опыт экспериментальных отправок груженых контейнеров open top. Как правило, в них перевозится каменный уголь. Применение данной технологии позволяет при смене подвижного состава с российской колеи (1520 мм) на китайскую (1435 мм) избежать перевалки.
Также железнодорожники КНР рассмотрят варианты погрузки отправляющейся в РФ продукции в высвободившиеся порожние вагоны.