По оценкам эксперта, после очередного излома, допущенного 2 марта 2013 года, можно ожидать увеличения забраковки литья, что, в свою очередь, приведет к росту цен на литые детали тележки. Кроме того, может вырасти доля контрафактной продукции.
При этом, как отмечает О. Лукьянова, рост забраковки не отражается на уровне безопасности. В 2012 году было забраковано примерно в 5 раз больше вагонов, чем годом ранее, однако сходов меньше не стало.
«Мы считаем, что на осмотр вагона выделяется очень мало времени, за которое осмотрщик не успевает тщательно проверить все детали. Это время необходимо увеличить – тем самым улучшится контроль и степень подтверждения дефектов», – резюмирует О. Лукьянова.
Елена Ушкова
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








