На однопутной линии Барановский – Хасан (ДВЖД) устранят один из главных барьеров для увеличения трафика

Рязановка – Сухановка является лимитирующим участком для роста грузопотока на линии Барановский – Хасан, поскольку из-за непростого рельефа движение грузовых составов в четном направлении осуществляется с подталкиванием. Уже в нечетном следовании тепловоз-толкач возвращается резервным локомотивом, занимая одну из ниток графика для пропуска поездов.

Развитие линии Барановский – Хасан запланировано II этапом модернизации Восточного полигона. По прогнозам ДВЖД, ежегодная провозная способность участка должна возрасти с 16,1 млн т до 20 млн т в 2024 году. Перспективный рост перевозок в первую очередь связан с увеличением вагонопотока в адрес порта Посьет и сухопутного погранперехода Махалино – Камышовая – Хуньчунь (Китай).

С завершением реконструкции этого пункта пропуска с КНР перспективный объем перевозок к 2024 году может возрасти до 8 млн т (в 2020 г. грузооборот составил 2,6 млн т): до 7,6 млн т из России и 0,4 млн т из Китая.

Автор: Павел Белов