За первый год работы МЦК перевезет около 100 млн пассажиров, отметил Г. Булатов. "Большая часть из них совершает пересадку на другой вид городского транспорта", – добавил он. Среднесуточный пассажиропоток МЦК составляет 370 тыс. человек, большинство из которых пересаживается на кольцо со станций метро. Это позволяет разгрузить московский метрополитен, которым ежедневно пользуются порядка 8,5 млн пассажиров.
По словам Г. Булатова, число новых вагонов в столичном метро в 2017–2020 гг. увеличится вдвое.
"С 2010 по 2016 год Московский метрополитен закупил более 1600 новых вагонов. Это больше, чем лондонский и нью-йоркский метрополитены вместе взятые. Это масштабная программа обновления подвижного состава метрополитена, которую реализует правительство Москвы. И еще столько же вагонов будет закуплено в 2017–2020 гг.", – рассказал он, добавив, что на сегодняшний день доля новых метропоездов составляет около 40%.
Для поддержания комфортной температуры в летний период двери вестибюлей на 117 станциях оставляют открытыми в часы работы метро, сообщил Г. Булатов. "В наиболее жаркие дни мы будем оставлять двери открытыми круглосуточно, для этого будет организовано дежурство работников полиции при входе на станции. Это позволяет снизить показатели термометра в среднем на 3–4 градуса", – добавил он.
Кроме того, если специальные датчики фиксируют превышение температурной нормы (28°C) более 1,5 ч подряд, пассажирам метро и МЦК раздают бутилированную воду. "Так, уже в этом августе с приходом жаркой погоды раздача воды была организована на ряде станций МЦК: Дубровке, Андроновке, Автозаводской и других. На подземных станциях метрополитена превышения температуры зафиксировано не было", – рассказал заместитель главы столичного департамента транспорта.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



