Об этом ИА «РЖД-Партнер.Ру» заявил директор Национального лесного агентства развития и инвестиций Виталий Липский.
По словам эксперта, сегодня многие малые и средние предприятия лесоперерабатывающего сегмента испытывают серьезные сложности с вывозом продукции, поэтому перевозка автотранспортом из Красноярска в Москву – уже не редкость.
Вопрос о софинансирования частным бизнесом развития Транссиба и БАМа В. Липский охарактеризовал как сложный и спорный. «Здесь важно и то, что объемы частных инвестиций (даже со стороны лесопромышленных гигантов) не соразмерны с потребностями железной дороги, и то, что вкладываться в инфраструктуру общего пользования предприятия вряд ли захотят» – отметил В. Липский.
Татьяна Денисенко


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 









