При создании состава использован экструдированный алюминиевый профиль, который позволяет снизить массу конструкции. Поезд оснащен российским тяговым приводом мощностью 10 МВт и сможет развивать скорость до 400 км/ч на специализированной высокоскоростной железнодорожной инфраструктуре.
Новый поезд будет двухсистемным и сможет эксплуатироваться как на линиях, электрифицированных постоянным, так и переменным током.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



