Минтранс представил проект плана развития тяжеловесного движения

Документ определяет основные этапы развития по данному направлению на ближайшие два года (до конца 2015 г.). В частности, предусматривается разработка и постановка на производство модельного ряда грузовых вагонов с осевой нагрузкой до 25 тс и погонной нагрузкой до 10,5 тс/м, а также увеличенной безотказностью ходовых частей.

Кроме того, до конца текущего года предполагается проведение корректировки Тарифного руководства № 1 с целью стимулирования спроса на вагоны с увеличенным габаритом подвижного состава и повышенной погонной нагрузкой и ряд других мероприятий в нормативном обеспечении грузовых перевозок.

В документе также предусмотрен большой массив работ, связанных с практическими аспектами развития тяжеловесного движения (обследование состояния путей общего и необщего пользования, разработка, разработка и согласование с основными грузоотправителями и грузополучателями поэтапного плана приведения инфраструктуры к соответствию с требованиями ГОСТ и т. д.).

Эксперты указывают на то, что ОАО «РЖД» уже давно ведет работу по развитию большегрузов и план позволяет компании вывести ее на новый уровень, поскольку определяет зоны ответственности всех вовлеченных сторон, включая общественные бизнес-объединения и федеральные органы исполнительной власти. Документ направлен на рассмотрение и согласование заинтересованным участникам, после чего будет принят в окончательной редакции.

Дмитрий Ханцевич