Малайзия намерена договориться с Китаем по проекту строительства желдороги

По информации источников издания, малайзийские власти и китайская госкорпорация China Communications Construction Co ведут интенсивные консультации по пересмотру контракта на прокладку 688-километровой ветки. Стороны хотят полностью пересчитать стоимость контракта. Так, в Куала-Лумпуре намерены добиться снижения контракта до 27–35 млрд ринггит ($6,6–8,5 млрд) вместо предыдущей договоренности о 66 млрд ринггит ($16,1 млрд). На такую стоимость согласилось предыдущее правительство во главе с экс-премьером Наджибом Разаком.

В течение этой недели министры финансов и иностранных дел Малайзии Лим Гуан Энг и Сайфуддин Абдулла выразили уверенность, что к моменту визита М. Махатхира в Пекин сторонам удастся договориться. По мнению экспертов, в Куала-Лумпуре рассчитывают, что именно в китайской столице в апреле состоится подписание итоговых документов.

М. Мохамад, победивший на выборах в парламент в мае прошлого года, приостановил ряд инфраструктурных проектов с Китаем из-за их завышенной, по его оценкам, стоимости. Прокладка проекта East Coast Rail Link началась в 2017 году и должна быть завершена в 2024-м. Предполагалось, что ветка будет связывать порт Кланг в Малаккском проливе, один из ключевых во внешней торговле КНР, с западными районами Малайзии. Кроме того, этот маршрут являлся одним из основных в инициативы Пекина "Один пояс – один путь".