III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
По данным пресс-службы LDz ,для ускорения поиска решений руководство предприятия планирует активизировать контакты с другими участниками рынка и их организациями, а также с Советом по портам, транзиту и логистике.
Полтора года назад, когда Евросоюз и Россия ввели санкции, LDz совместно с аудиторской компанией Ernst & Young провело исследование, результаты которого показывали спад грузоперевозок на 20%. "В прошлом году этот прогноз не подтвердился, поскольку экономическим циклам присуща известная инерция. Но в начале этого года наблюдается прогнозировавшийся спад как на железной дороге, так и в крупнейших латвийских портах, что указывает на обоснованность наших опасений", — сказал Э.Берзиньш.
LDz ведет переговоры с министерством сообщения о содержании многолетнего договора, предусмотренного директивой Евросоюза, надеясь совместно с предпринимателями найти решения, чтобы владельцам грузов в дальнейшем не приходилось платить за ту инфраструктуру, которая к ним не относится.
Президент БАТЛ Инга Антане подчеркнула, что важно решать вопрос об устаревшей методике расчета тарифов за использование ж/д инфраструктуры. Объемы железнодорожных грузоперевозок через порты за два первых месяца этого года уменьшились на 17% по сравнению с тем же периодом прошлого года, и самые большие потери среди латвийских портов понес Вентспилс, у которого спад в прошлом году составил 14%. Это объясняется тем, что перевозки от восточной границы до Вентспилса обходятся намного дороже, чем до Риги. В связи с этим срочно требуется эластичное и конкурентоспособное выравнивание тарифов между портами.
БАТЛ представляет транзитные предприятия, работающие в Вентспилсском свободном порту — Ventbunkers, АОVentspils tirdzniecibas osta, АО Kalija parks, AО Baltijas ekspresis, AО Latvijas naftas tranzits и другие.
