Курганские власти ищут альтернативу пригородным железнодорожным перевозкам

"Мы попросили представить нам все затраты. Мы исходим из того, что платить неподтвержденные суммы мы не будем. Мы будем рассматривать вопрос о переходе на экономически обоснованный тариф", – сказал О. Богомолов вчера на брифинге.

По его словам, параллельно железной дороге в регионе будут запускать автобусное обслуживание, стоимость которого значительно ниже. Это, по словам губернатора, позволит, во-первых, снять нагрузку с бюджета, а во-вторых, обеспечит транспортную доступность из любой точки области.

Если для этого "где-то нужно доделать 300–400 м дороги с выходом на трассу, то будем доделывать". Как отметил губернатор, компании-перевозчики, являясь монополистами, диктуют региону условия в то время, когда федеральные льготы федеральное правительство снимает, и все бремя ложится на региональный бюджет. "Кто-то может оплачивать, а мы не можем пока. Отдавать 200 млн рублей – это 200 мест в детском саду", – подчеркнул губернатор, которого цитирует "Интерфакс-Урал".

Как сообщалось на сайте ОАО "Свердловская пригородная компания" в конце ноября, с 1 января 2013 года ОАО "СПК" может прекратить осуществлять пассажирские перевозки на территории Курганской области, если правительство региона не заложит в бюджет расходы на организацию пригородных перевозок.