Китайская компания CRRC представила первый поезд из углеродного волокна

Основное преимущество нового поезда – в его легкости и меньшем энергопотреблении. Проект был реализован совместно с профессором Вернером Хуфенбахом из Дрезденского технического университета. По словам ученого и заместителя главного инженера в CRRC Дигна Сансанга, стоимость производства такого подвижного состава выше, чем у традиционного, но он более надежен, а жизненный цикл составляет около 30 лет. 

Сообщается, что для работы требуется два вагона, к которым при необходимости можно присоединить до 12 вагонов, изменить длину поезда можно в короткие сроки. Таким образом, в часы пик можно перевезти больше пассажиров.

Интересной инновацией для пассажиров станет возможность пользоваться окнами и зеркалами как виртуальными дисплеями, на которых можно просматривать интернет-страницы или смотреть телевизионные передачи.

Новый подвижной состав полностью автономен и может развивать скорость до 140 км/ч. Пока CRRC построила три тестовые модели. О дате ввода нового подвижного состава в эксплуатацию пока не сообщается. 

Автор: Кристина Александрова