Китай запустил строительство первого в мире противошумового тоннеля для скоростных поездов

На юге Китая в провинции Гуандун ведется строительство первого в мире звукоизоляционного тоннеля, предназначенного для движения высокоскоростных поездов. Как сообщила в понедельник газета "Глобал таймс", целью создания инновационного сооружения стала защита от громких звуков жителей расположенного неподалеку заповедника. Об этом сообщает ТАСС.

Тоннель протяженностью около 2 км представляет собой барьер, установленный на одном из участков железной дороги Цзянмэнь – Маомин. Издание отмечает, что разработка полностью закрытой конструкции, оснащенной технологией шумопоглощения не имеет аналогов и является первой в мире подобной железнодорожной линией для движения высокоскоростных поездов.

Согласно представителям компании China Railway Guangzhou Group, осуществляющей проект, уменьшение вибрации, сокращение шума и предотвращение загрязнения от движения поездов является критичным для здорового состояния проживающих поблизости птиц и животных.

Дело в том, что в 800 м от железнодорожного полотна находится одна из наиболее популярных местных достопримечательностей – заповедник "Птичий рай". Парк площадью более 400 тыс. кв. м покрыт зарослями баньяновых деревьев (форма фикуса, способная разрастаться на огромные площади и образовывать систему воздушных корней. – Прим. ТАСС), в чаще которых в естественной среде обитают свыше 30 тыс. цапель и других разновидностей птиц. Особую известность этому месту в Китае принесли строки поэта Ба Цзиня, который посетил заповедник в 1933 году и написал свою знаменитую поэму "Птичий рай".

По словам разработчиков, тоннель пока находится на стадии строительства, однако, как ожидается, в скором времени будет запущен в эксплуатацию. Согласно информации издания, строительство дороги обошлось провинции в 187 млн юаней (около $29,5 млн).

На конец 2017 года общая протяженность железных дорог в КНР достигла 127 тыс. км. При этом 25 тыс. км из них составляют высокоскоростные железнодорожные магистрали. В 2018 году планируется построить порядка 4 тыс. км новых железнодорожных путей, 3,5 тыс. из которых будут высокоскоростными. К 2025 году, согласно прогнозу Китайской железнодорожной корпорации (CRC), общая протяженность железных дорог в Китае должна достичь 175 тыс. км, а ВСМ – 38 тыс. км.