Китай начал строительство подводного тоннеля для высокоскоростного движения длиной 16 км

Общая протяженность тоннеля составит 16,18 км, из которых 11,21 км пройдут под дном пролива Цзиньтан. Диаметр сооружения – 14,5 м, что позволяет разместить двухпутную железную дорогу, предназначенную для движения поездов со скоростью до 250 км/ч.

Проходка осуществляется двумя щитовыми комплексами – «Динхай» и «Юнчжоу». Их движение синхронизировано с высокой точностью. Для навигации используется спутниковая система позиционирования BeiDou.

Тоннель строится на глубине около 78 метров в условиях сложного геологического разреза. В проекте учитываются высокое гидростатическое давление, риски фильтрации воды и геотехнические нагрузки. Конструкция формируется из сборных кольцевых сегментов с точностью монтажа до миллиметра.

Согласно графику, завершение проходки намечено на конец 2026 года. Ввод линии Юнчжоу в эксплуатацию планируется в 2028 году. Время в пути между Нинбо и Чжоушанем составит около 30 минут.

Реализация проекта должна способствовать развитию пассажирских и грузовых перевозок, а также формированию нового логистического маршрута между материком и островной частью провинции.

Автор: Анна Каренина