Китай войдет в топ-5 крупнейших покупателей электропоездов к 2020 году

Согласно исследованию состояния и перспектив развития рынка электро-и дизель-поездов /DMU/, после многолетних инвестиций в развитие высокоскоростных железных дорог Китай смещается в сторону развития пригородных железнодорожных систем. В этой связи аналитики прогнозируют что Китай станет одним из 5 крупнейших рынков-покупателей новых EMU к 2020 году. Благодаря этому китайский машиностроительный гигант CRRC войдет в топ-5 производителей EMU и DMU в мире.
По оценкам SCI Verkehr, объем мирового рынка EMU и DMU на сегодняшний день составляет чуть меньше 17,5 млрд евро. Из них на долю электропоездов приходится более 85%. В настоящее время в мире эксплуатируется 33 тыс. EMU и 14 тыс. DMU. Крупнейшими операторами этих поездов являются Япония, Германия, Франция и Великобритания. В период до 2019 года парк DMU сократится на 14%, в то время как парк EMU вырастет на 30%.
SCI Verkehr также констатирует ускорение процесса вывода из эксплуатации устаревших поездов. Так Российские железные дороги /РЖД/ отправили на утилизацию около 1 тыс. EMU в период с 2013 по 2015 годы, с 2016 по 2020 за ними последуют еще 4 тыс. электро- и дизель-поездов. Великобритания также значительно сократит парк дизель- поездов в связи с электрификацией пригородных линий.
45% мировых поставок EMU приходится на Западную Европу. SCI Verkehr прогнозирует особенно высокий спрос на новые электропоезда в Великобритании за счет масштабных инвестиций в проекты Thameslink и Crossrail, интенсивной электрификации линий, роста спроса на пассажирские перевозки и модернизации подвижного состава. Германия является крупнейшим рынком поставок EMU в мире, и это рынок продолжит расти: целый ряд тендеров на право оперирования региональными железнодорожными сервисами с началом операций в 2018-2019 гг обусловит размещение новых заказов на поставку подвижного состава.