"Китайская сторона предоставит долговое финансирование в размере, эквивалентном 250 млрд руб. для участка Москва - Нижний Новгород, и эквивалентном 150 млрд руб. для участка Нижний Новгород - Казань. Стороны обсудили возможность финансирования проекта как в долларах США, так и в юанях", - говорится в сообщении.
Кроме того, китайская сторона обеспечит предоставление акционерного финансирования (взнос в капитал создаваемой SPV-компании) для реализации проекта на участке Москва - Нижний Новгород в объеме эквивалентном 52 млрд руб. (в долларах США) и в дополнительном объеме в 1 млрд долларов США для реализации проекта на участке Нижний Новгород - Казань.
Стороны закрепили протоколом, что проект строительства ВСМ Москва - Нижний Новгород - Казань будет осуществляться на принципах государственно-частного партнерства (модель ГЧП) в форме концессии в соответствии с концессионным законодательством РФ.
Предполагается, что в рамках реализации проекта будет создана специальная проектная компания (СПК) - концессионер. Ее задачей станет заключение и исполнение концессионного соглашения о строительстве ВСМ Москва - Нижний Новгород - Казань. Реализация проекта будет осуществляться путем привлечения инвестиций в форме акционерного и долгового финансирования.
Ключевые положения проекта будут отражены в соглашении между правительствами РФ и КНР, которое планируется к подписанию в 2016 г.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








